{"id":1415,"date":"2017-10-25T13:10:47","date_gmt":"2017-10-25T10:10:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.voltrun.com\/?p=1415"},"modified":"2017-10-25T13:10:47","modified_gmt":"2017-10-25T10:10:47","slug":"10-yil-icinde-tum-temsa-otobusleri-elektrikli-olacak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/2017\/10\/25\/10-yil-icinde-tum-temsa-otobusleri-elektrikli-olacak\/","title":{"rendered":"10 Y\u0131l \u0130\u00e7inde T\u00fcm Temsa Otob\u00fcsleri Elektrikli Olacak…"},"content":{"rendered":"

Otob\u00fcste t\u00fcm trendler bizden yana…<\/h3>\n
\u00a0<\/div>\n

Ge\u00e7en hafta, Bel\u00e7ika\u2019da Busworld Kortrijk\u2019teydik… Avrupa\u2019n\u0131n en b\u00fcy\u00fck otob\u00fcs fuar\u0131. D\u00fcnyan\u0131n da say\u0131l\u0131 fuarlar\u0131ndan…<\/p>\n

\n

Tabii yeni modeller g\u00f6r\u00fcrs\u00fcn\u00fcz filan ama… Do\u011fruya do\u011fru, ekonomi gazetecilerinde bu fuarlar \u00e7ok iz b\u0131rakmaz. Bu y\u0131lki Busworld\u2019de ise bunun epey \u00f6tesine ge\u00e7tik… Adeta bir elenkhos ya\u015fad\u0131k…<\/p>\n

\u00a0Elenkhos, Sokrates\u2019in insanlar\u0131n ne kadar az bildi\u011fini g\u00f6stermek i\u00e7in giri\u015fti\u011fi sorgulama t\u00fcr\u00fc…<\/div>\n
\u00a0Ancak bu kez sorgulama Sokrates\u2019in tersine, kar\u015f\u0131m\u0131zdakilere de\u011fil, kendi az bilgimize y\u00f6nelik oldu.<\/div>\n
\u00a0A\u00e7\u0131k\u00e7as\u0131, heyecan verici, \u00f6\u011fretici ve esinlendiriciydi. \u0130zninizle payla\u015fmak istiyorum…<\/div>\n

Kar\u015f\u0131m\u0131zda Sabanc\u0131 Holding Sanayi Grup Ba\u015fkan\u0131 Cenk Alper, TEMSA\u2019n\u0131n k\u0131sa s\u00fcre sonra emekli olacak mevcut CEO\u2019su Din\u00e7er \u00c7elik, yeni CEO Hasan Y\u0131ld\u0131r\u0131m, Ar-Ge ve Teknoloji
Direkt\u00f6r\u00fc \u0130brahim Eserce, Sat\u0131\u015f ve Pazarlama Direkt\u00f6r\u00fc Kadri \u00d6zg\u00fcne\u015f, Pazarlama ve \u0130novasyon M\u00fcd\u00fcr\u00fc Mert \u00d6zkaynak, Yurt d\u0131\u015f\u0131 Sat\u0131\u015f M\u00fcd\u00fcr\u00fc Acar Kocaer…<\/p>\n

D\u00f6rt ekonomi gazetecisi biz sorduk, onlar yan\u0131tlamaktan b\u0131kmad\u0131… \u0130\u015fte bir \u00f6zeti:<\/p>\n

\u201cUla\u015ft\u0131rmada \u00e7ok ciddi bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn e\u015fi\u011findeyiz. Ve bu de\u011fi\u015fimi y\u00f6nlendiren d\u00f6rt ana trend var.<\/p>\n

Bir:<\/strong>\u00a0Ula\u015f\u0131m\u0131n elektrikli hale d\u00f6n\u00fc\u015fmesi. \u00dclkeler 2020\u2019den itibaren i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlar\u0131 \u00fcretmeyeceklerini a\u00e7\u0131kl\u0131yor. 2020-2030 aras\u0131nda Avrupa\u2019daki bir \u00e7ok \u00fclke sadece dizel
ve benzeri motorlar\u0131 kulland\u0131rmayacak yollar\u0131nda. \u00c7in ise \u00e7ok daha \u00f6nde gidiyor bu konuda…<\/p>\n

\u0130ki:<\/strong>\u00a0Otonom s\u00fcr\u00fc\u015f… Otomotivin icad\u0131 kadar \u00f6nemli. S\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz ara\u00e7lar, hem otomotiv end\u00fcstrisini hem de \u015fehirleri de\u011fi\u015ftirip, ak\u0131lland\u0131racak.<\/p>\n

\u00dc\u00e7:<\/strong>\u00a0Ba\u011flant\u0131l\u0131 olmak… \u0130ngilizce \u2018connected\u2019 s\u00f6zc\u00fc\u011f\u00fc ile ifade ediliyor. Ara\u00e7lar\u0131n birbirleriyle ve \u015fehirle ba\u011flant\u0131 i\u00e7inde olmas\u0131 anlam\u0131nda…<\/p>\n

D\u00f6rt:<\/strong>\u00a0Payla\u015fmak…\u2018Shared\u2019 s\u00f6zc\u00fc\u011f\u00fcyle ifade ediliyor. Sahibi olman\u0131za gerek kalmadan ara\u00e7lar\u0131 kullanmak.\u201d<\/p>\n

\u00a0<\/div>\n

Bu d\u00f6rt trend ula\u015f\u0131m sekt\u00f6r\u00fcndeki i\u015f modellerini de\u011fi\u015ftirecek…<\/p>\n

Tabii bu s\u00fcre\u00e7te hayat\u0131 da…<\/p>\n

Peki, b\u00fct\u00fcn bunlar olup biterken Temsa ne yap\u0131yor?<\/p>\n

\u201cSabanc\u0131 Holding olarak portf\u00f6y\u00fcm\u00fczdeki \u015firketlere bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda bu d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcmden faydalanabilecek \u00f6nemli bir noktaday\u0131z\u201d diyor Cenk Alper. Ve devam ediyor:<\/p>\n

\u201cSekizer ki\u015filik yedi ekip ula\u015f\u0131m sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn gelece\u011fiyle ilgili farkl\u0131 i\u015f modelleri \u00fczerine \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. \u00c7al\u0131\u015fmakla kalm\u0131yor, geli\u015ftiriyor. Bunlar\u0131n bir k\u0131sm\u0131 TEMSA\u2019da hayata ge\u00e7ti. Mesela elektrikli ara\u00e7lar\u0131m\u0131z. Maksimum 10 y\u0131l i\u00e7inde t\u00fcm portf\u00f6ylerde elektrikli ara\u00e7lara ge\u00e7me karar\u0131 ald\u0131k ve ad\u0131m ad\u0131m ilerliyoruz. Art\u0131k belediye otob\u00fcsleri i\u00e7in dizel ara\u00e7 geli\u015ftirmiyoruz. 2020\u2019de belediye otob\u00fcslerimiz, 2030\u2019da \u015fehirler aras\u0131 otob\u00fcslerimiz tamamen elektrikli otob\u00fcslerden olu\u015facak…\u201d<\/p>\n

Biliyoruz ki, elektrikli ara\u00e7larda kritik konu pil. Orada bir \u00e7al\u0131\u015fma var m\u0131?<\/p>\n

\u201cPillerin yaz\u0131l\u0131mla y\u00f6netilmesi meselesi \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor\u201d dedi Alper, \u201cElektrikli ara\u00e7ta know-how burada. Yoksa piller ve h\u00fccreler Uzak Do\u011fu\u2019da hammadde fiyat\u0131na sat\u0131l\u0131yor. Ve fiyatlar\u0131 s\u00fcrekli ucuzluyor. As\u0131l know-how frene bast\u0131\u011f\u0131n\u0131zda \u015farj etme, arac\u0131n\u0131z yoku\u015f a\u015fa\u011f\u0131ya giderken kendini \u015farj etme, piliniz az kald\u0131ysa klimay\u0131 daha az \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmada… Buralarda herkesin kendine \u00f6zg\u00fc senaryolar\u0131 var. Ve \u00e7ok ciddi bir know-how gerektiriyor. Bunu ancak siz yaparsan\u0131z keskinle\u015fiyorsunuz. \u0130\u015fte buras\u0131 kritik. Bir inovasyon \u015firketi oluyorsan\u0131z o zaman know-who\u2019dan know-how\u2019a ge\u00e7iyorsunuz…\u201d<\/p>\n<\/div>\n

Peki ya maliyetler? Elektrikli ara\u00e7lar yap\u0131l\u0131yor ama hala \u00e7ok pahal\u0131…<\/p>\n

\n

\u201cDo\u011fru\u201d dedi TEMSA\u2019c\u0131lar, \u201cT\u00fcrkiye\u2019de bir dizel arac\u0131n maliyeti 120 bin euro civar\u0131nda. CNG\u2019li otob\u00fcs\u00fcnki 150, elektrikli otob\u00fcs ise 400 bin euro civar\u0131nda. Pil maliyetinin ucuzlamas\u0131 laz\u0131m, Ucuzluyor da… Her y\u0131l y\u00fczde 30 d\u00fc\u015f\u00fcyor. Bir arac\u0131n iki y\u0131lda prototipi \u00e7\u0131k\u0131yor. Prototipi \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131nda pil maliyeti yar\u0131 fiyat\u0131na gelmi\u015f oluyor. Bug\u00fcn \u00fczerine \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z elektrikli arac\u0131n seri sipari\u015fini 2018 sonunda ald\u0131\u011f\u0131m\u0131zda bunun geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fc be\u015f y\u0131l…\u201d<\/p>\n

\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n

Ne zaman ucuzlay\u0131p yollarda v\u0131z\u0131r v\u0131z\u0131r dola\u015fmaya ba\u015flar elektrikli otob\u00fcsler?<\/p>\n

\u201c\u015eu anda pil teknolojisi ucuzluyor. Buna kar\u015f\u0131l\u0131k emisyon zorluklar\u0131ndan dolay\u0131 i\u00e7ten yanmal\u0131 motor teknolojisi pahal\u0131la\u015f\u0131yor. Bunlar\u0131n ikisinin kesi\u015fim yeri, \u015fu anki tespitlerle 2020-2023 aras\u0131. Yani bu d\u00f6nemde pil kullanan bir elektrikli ara\u00e7la i\u00e7ten yanmal\u0131 dizel bir arac\u0131n maliyeti birbirine e\u015fitlenecek. Dolay\u0131s\u0131yla isteyelim ya da istemeyelim en ge\u00e7 2023 y\u0131l\u0131nda bu d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm tamamlanacak. E\u011fer 2023\u2019de fiyat e\u015fitlenirse art\u0131k hangi belediye i\u00e7ten yanmal\u0131 bir dizel arac\u0131 al\u0131r ki…\u201d<\/p>\n

Hesaba devam ettik:<\/p>\n

\u201cBug\u00fcn bile bir dizel araca g\u00f6re elektrikli bir belediye otob\u00fcs\u00fcn\u00fcn harcamas\u0131 alt\u0131da biri kadar. \u015eu anda 7-8 y\u0131lda amorti ediyor kendini ama 2023\u2019te bu s\u00fc<\/p>\n

\u00a0<\/div>\n

re 4 y\u0131la inecek. 2023\u2019te ba\u015fa ba\u015f noktas\u0131na geldikten sonra maliyeler elektrikli lehine \u00e7ok daha h\u0131zl\u0131 d\u00fc\u015fecek…\u201d<\/p>\n

Saat i\u015fliyor…<\/p>\n

Ama oyun Avrupa\u2019da biraz farkl\u0131 geli\u015fiyor… Dev otomotiv firmalar\u0131 zaten geleneksel motor end\u00fcstrilerinde b\u00fcy\u00fck yat\u0131r\u0131mlara sahip olduklar\u0131 i\u00e7in, yeni teknolojilerin h\u0131zla geldi\u011fini g\u00f6r\u00fcyor ama ellerindekinden de hemen vazge\u00e7mek istemiyor.<\/p>\n

Bu geriden gelenler i\u00e7in bir f\u0131rsat olur mu? Y\u0131llar y\u0131l\u0131 \u00fcretilmi\u015f teknolojileri transfer ederek ya da motorlar\u0131n paras\u0131n\u0131 verip sat\u0131n alarak \u00fcretim yapt\u0131k. \u015eimdi elektrikli motoru yaparak bu yeni d\u00f6nemde \u00e7\u0131tay\u0131 daha da y\u00fckseltebilir miyiz?<\/p>\n

\u0130brahim Eserce, Aselsan ile elektrikli motor \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yap\u0131klar\u0131 bilgisini payla\u015ft\u0131. Din\u00e7er \u00c7elik devam etti: \u201cBiliyorsunuz bir arac\u0131m\u0131z\u0131 Aselsan\u2019la geli\u015ftirdik. Tip onay\u0131 da ald\u0131k.\u201d Ya yerlilik pay\u0131?<\/p>\n

\u201cElektrikli ara\u00e7larda \u015fanz\u0131man ve motor da dahil yerlilik pay\u0131 \u00e7ok y\u00fcksek olacak. Neredeyse y\u00fczde 100… Ana bile\u015fenler T\u00fcrkiye\u2019den olacak…\u201c<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pil meselesi akl\u0131m\u0131za tak\u0131ld\u0131. Yaz\u0131l\u0131m i\u015fi tamam da, bunlar\u0131n \u00fcretimini de yapsak, d\u00f6rt d\u00f6rtl\u00fck olmaz m\u0131?<\/p>\n

\u00a0<\/div>\n

\u201cH\u00fccre \u00fcretimi meselesine biz de Sabanc\u0131 holding olarak bak\u0131yoruz\u201d dedi Cenk Alper, \u201cEn b\u00fcy\u00fck avantaj\u0131m\u0131z da Sabanc\u0131 \u00dcniversitesi. Malzeme bilimlerinde \u00e7ok iyi… Nano-teknoloji merkezi SUNUM hali haz\u0131rda pil teknolojileri \u00fczerine yakla\u015f\u0131k be\u015f y\u0131ld\u0131r Ar-Ge yap\u0131yor.\u201d<\/p>\n

Sabanc\u0131 Toplulu\u011fu\u2019nun bir ba\u015fka avantaj\u0131ndan s\u00f6z etti:<\/p>\n

\u201cBu bataryalar y\u00fczde 80 \u00f6mre geldiklerinde ara\u00e7lar i\u00e7in \u2018\u00f6ld\u00fc\u2019 kabul ediliyor. Oysa bug\u00fcn yenilenebilir enerjide r\u00fczgar g\u00fclleri, g\u00fcne\u015f panelleri 24 saat \u00e7al\u0131\u015fm\u0131yor. G\u00fcne\u015f olmad\u0131\u011f\u0131nda, r\u00fczgar esmedi\u011finde de sizin elektrik laz\u0131m. Yani depolama ihtiyac\u0131n\u0131z var. Enerjisa \u015firketimiz ile bu \u00f6ld\u00fc denilen bataryalar\u0131n ikinci \u00f6m\u00fcrlerini yenilenebilir enerjide kullanma \u015fans\u0131m\u0131z var.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u015eans var da, proje var m\u0131?<\/p>\n

\u201cBiz bu sistemin b\u00fct\u00fcn\u00fcn\u00fc kontrol etmek ve rol almak i\u00e7in yola \u00e7\u0131kt\u0131k\u201d dedi Sabanc\u0131 Sanayi Grubu Ba\u015fkan\u0131, \u201cOnun i\u00e7in en ba\u015f\u0131ndan yani ara\u00e7tan ba\u015flad\u0131k. Mesela orta b\u00fcy\u00fckl\u00fckte bir \u015fehir 200 tane elektrikli ara\u00e7 ald\u0131\u011f\u0131nda \u015fehirde buna uygun altyap\u0131n\u0131n kurulmas\u0131 gerekir. Biz \u015fimdi bir proje y\u00fcr\u00fct\u00fcyoruz. Gaziantep Belediyesi, TEMSA ve Enerjisa olarak…\u00a0 Projenin ad\u0131 Kriuta. \u015eehirde altyap\u0131lar, \u015farj istasyonlar\u0131 sim\u00fclasyonlar\u0131yla, T\u00fcrkiye\u2019nin \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki d\u00f6nem ihtiya\u00e7lar\u0131 \u00fczerinde bir pilot uygulamay\u0131 y\u00f6netiyoruz.\u201d<\/p>\n

\u201cDolay\u0131s\u0131yla\u201d diye devam etti Alper, \u201cBirden fazla Sabanc\u0131 Toplulu\u011fu \u015firketinden bir de\u011fer ortaya koyabilece\u011fiz. \u00d6rne\u011fin Kordsa… Ara\u00e7lar hafiflerse pilin \u00f6mr\u00fc uzuyor. \u015eu anda Kordsa ve TEMSA birlikte bir proje yap\u0131yor. B\u00fct\u00fcn bagaj kapaklar\u0131n\u0131 kompozit ile hafifletiyorlar. Otob\u00fcslerimizdeki her bir kapak 27 kilo hafifledi. Kapak ortalama 80 kilodur.
Y\u00fczde 30 hafifledi. Kapakla ba\u015flad\u0131k, pek \u00e7ok yerde uygulayaca\u011f\u0131z.\u201d<\/p>\n

T\u00fcrkiye bug\u00fcn Avrupa\u2019n\u0131n en b\u00fcy\u00fck otob\u00fcs \u00fcreticisi konumunda.<\/p>\n

Hem de a\u00e7\u0131k ara…<\/p>\n

Y\u0131lda 20 bin otob\u00fcs \u00fcretiliyorsa bunun 10 bini T\u00fcrkiye\u2019de \u00fcretiliyor…D\u00fcnyada da T\u00fcrkiye otob\u00fcs \u00fcretiminde \u00f6nemli bir yere sahip. \u00c7in, Hindistan, Brezil<\/p>\n

\u00a0<\/div>\n

ya ve Rusya\u2019dan sonra ilk 5\u2019te yer al\u0131yor.<\/p>\n

Yeni teknolojilerle tarihin adeta h\u0131zland\u0131\u011f\u0131, k\u0131r\u0131lmalar\u0131n ya\u015fand\u0131\u011f\u0131 de\u011fi\u015fim d\u00f6nemleri, ayn\u0131 zamanda \u00f6nemli bir f\u0131rsat d\u00f6nemi…<\/p>\n

\u2018Yeti\u015fme\u2019, hatta \u2018\u00f6ne ge\u00e7me\u2019 f\u0131rsat\u0131…<\/p>\n<\/div>\n

\n

TEMSA yetkililerinin anlatt\u0131klar\u0131 zihnimde bir iz b\u0131rakt\u0131: Otob\u00fcste b\u00fct\u00fcn trendler bizden yana…<\/p>\n

Ve bu olgu bir b\u00fct\u00fcn olarak T\u00fcrkiye otomotiv sekt\u00f6r\u00fcne ve ekonomisine lig atlatabilir. Elektrikli ara\u00e7lar\u0131n otomotiv sekt\u00f6r\u00fcne yayg\u0131n giri\u015fi, \u00f6n<\/p>\n

\u00a0<\/div>\n

ce a\u011f\u0131r ve hafif ticari ta\u015f\u0131tlardan ba\u015flayacak. \u00c7\u00fcnk\u00fc \u00e7evreyi en \u00e7ok onlar kirletiyor. Bu alandaki de\u011fi\u015fiklikler, sadece kendi sekt\u00f6r\u00fcn\u00fc de\u011fil, ak\u0131ll\u0131 \u015fehirler ba\u015fta pek \u00e7ok de\u011fi\u015fimin dinami\u011fi olacak. Otob\u00fcste d\u00fcnyadaki yerimizi iyi kullanabilir, bu alandaki g\u00fcc\u00fcm\u00fcz\u00fc yeni teknolojilerle birle\u015ftirebilirsek, bir b\u00fct\u00fcn olarak T\u00fcrkiye\u2019de \u00e7\u0131ta y\u00fckselecek.<\/p>\n

Sohbet biterken, Sabah Ekonomi M\u00fcd\u00fcr\u00fc \u015eeref O\u011fuz, \u201cgelecek zaten geldi ama e\u015fit da\u011f\u0131t\u0131lmad\u0131\u201d s\u00f6z\u00fcn\u00fc hat\u0131rlatt\u0131.<\/p>\n

Nedense, f\u0131rsat\u0131 iyi de\u011ferlendirirsek, bu kez kefenin a\u011f\u0131r basan taraf\u0131nda ger\u00e7ekten T\u00fcrkiye olabilir hissine kap\u0131ld\u0131m!<\/p>\n

“Konu teknolojiyse s\u00fcr\u00fcc\u00fc koltu\u011funda art\u0131k biz var\u0131z\u201d<\/strong><\/h3>\n
\u00a0T\u00fcrkiye kendi motorunu \u00fcreten bir \u00fclke de\u011fil. Ama anla\u015f\u0131lan o ki, kendi motorunu \u00fcreten \u00fclkeler de, bu konuda bizim kadar h\u0131zl\u0131 de\u011fil. Geriden gelmemiz ve motor \u00fcretimimizin olmamas\u0131 bir avantaj haline gelebilir. Aynen bu konuya b\u00fcy\u00fck \u00f6nem veren ve bug\u00fcn d\u00fcnyada en \u00e7ok elektrikli otob\u00fcs\u00fc \u00fcreten \u00c7in gibi… \u201cDo\u011fru ama\u201d dedi TEMSA\u2019c\u0131lar, \u201c\u00c7inlilerin otob\u00fcs\u00fcn\u00fcn kalitesi \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fck ve az dayan\u0131yor. Bizim ise otob\u00fcs\u00fcm\u00fcz\u00fcn Amerika\u2019daki alg\u0131s\u0131 \u2018kur\u015fun ge\u00e7irmez\u2019… Otob\u00fcs\u00fcm\u00fcz\u00fc elektrikli hale de d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fczde hem sa\u011flam, hem \u00e7evreci, hem de teknolojik olarak \u00fcst\u00fcn olacak.\u201d Ve iddialar\u0131n\u0131 bir ad\u0131m ileriye ta\u015f\u0131d\u0131lar: \u201cKonu teknolojiyse s\u00fcr\u00fcc\u00fc koltu\u011funda biz var\u0131z!\u201d<\/div>\n

\u2018T\u00fcrkiye bize dar geliyor\u2019<\/strong><\/h3>\n

Cenk Alper, TEMSA\u2019n\u0131n bug\u00fcnk\u00fc ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 \u00fcrettikleri otob\u00fcs\u00fc d\u00fcnyan\u0131n her yerine ko\u015fturabilmesine ba\u011flad\u0131: \u201cRakiplerimizin baz\u0131lar\u0131 sadece belediyeye otob\u00fcs satabiliyor belli yollarla… Ama siz bunu Berlin veya Paris belediyesine satabiliyorsan\u0131z d\u00fcnya oyuncusu olabiliyorsunuz. Din\u00e7er \u00c7elik Bey\u2019e \u00e7ok te\u015fekk\u00fcr etmemiz laz\u0131m. \u00dcretim ve geli\u015ftirmede bize \u00e7ok g\u00fc\u00e7l\u00fc kaslar kazand\u0131rd\u0131. Yeni genel m\u00fcd\u00fcr\u00fcm\u00fcz Hasan Y\u0131ld\u0131r\u0131m Bey de bu alanda pek \u00e7ok dev \u015firkette \u00e7al\u0131\u015ft\u0131. D\u00fcnya rekabetini \u00e7ok iyi biliyor. Trend r\u00fczgar\u0131 bizden yana esiyor. Onu kazanca pazar bilgisine yakla\u015farak d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmemiz laz\u0131m. \u015eimdi d\u00fcnya pazar\u0131ndaki kaslar\u0131m\u0131z\u0131 kuvvetlendirmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. \u00c7\u00fcnk\u00fc art\u0131k T\u00fcrkiye bize dar geliyor. TEMSA Ula\u015f\u0131m Ara\u00e7lar\u0131 \u015firketimiz sanayi grubumuzda en b\u00fcy\u00fck b\u00fcy\u00fcme alanlar\u0131m\u0131zdan bir tanesi konumunda…\u201d<\/p>\n

2019\u2019da otonom ara\u00e7 geliyor, 10 y\u0131l i\u00e7inde t\u00fcm TEMSA otob\u00fcsleri elektirikli olacak<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n

TEMSA, ikisi yeni olmak \u00fczere toplam 7 ara\u00e7 ile Busworld Korttrijk\u2019e kat\u0131l\u0131m sa\u011flad\u0131. Sabanc\u0131 Holding Sanayi Grubu Ba\u015fkan\u0131 Cenk Alper, halef ve selef TEMSA CEO\u2019lar\u0131 ile yeni ara\u00e7lar\u0131 \u00f6n\u00fcnde bu foto\u011fraf\u0131 verirken, \u201cBiz ak\u0131l dolu yeni modellerimizle ve yeni teknolojilerle gelece\u011fin yolunday\u0131z. Ak\u0131ll\u0131 ve elektrikli otob\u00fcsler ile yol al\u0131yoruz. Maksimum 10 y\u0131l i\u00e7inde t\u00fcm ara\u00e7lar\u0131m\u0131z elektrikli olacak. Otonom arac\u0131m\u0131z\u0131n ilk prototipi ise 2019 y\u0131l\u0131nda fabrikam\u0131zda haz\u0131r olacak\u201d dedi.<\/p>\n

ilk AR-GE merkezi, fikri n\u00fclkiyette birinci<\/strong><\/h3>\n

Temsa Ar-Ge Merkezi sertifikas\u0131n\u0131 T\u00fcrkiye alan ilk \u015firket. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanl\u0131\u011f\u0131 taraf\u0131ndan y\u00fcr\u00fct\u00fclen Ar-Ge merkezleri performans Endeksi\u2019ne g\u00f6re 127 firma aras\u0131nda 12\u2019nci oldu. Otomotiv alan\u0131nda ise yedincilikten ikincili\u011fe y\u00fckseldi. Fikri M\u00fclkiyet Yetkinli\u011fi s\u0131ralamas\u0131nda ise 11 otomotiv \u015firketi aras\u0131ndan birinci oldu.<\/p>\n

\u201cMidib\u00fcs\u00fcn babas\u0131 \u00d6zdemir Sabanc\u0131\u2019d\u0131r\u201d<\/strong><\/h3>\n

TEMSA CEO\u2019su Din\u00e7er \u00c7elik, k\u0131sa s\u00fcre i\u00e7inde emekli oluyor. Grup pek b\u0131rakmaya niyetli de\u011fil ama \u00c7elik kararl\u0131: \u201c\u0130lk i\u015fim do\u011fdu\u011fum Yozgat \u00c7ay\u0131ralan\u2019a gitmek olacak, \u00f6zledim\u201d diyor. Sohbetimiz s\u0131ras\u0131nda, s\u00f6z Amerika\u2019daki ba\u015far\u0131ya geldi. \u201cMidib\u00fcs pazar\u0131nda y\u00fczde 10 paya ula\u015fmam\u0131z \u00e7ok \u00f6nemli\u201d dedi ve ekledi. \u201cBiliyor musunuz, Midib\u00fcs\u00fcn babas\u0131 TEMSA\u2019d\u0131r. D\u00fcnyada hi\u00e7 midib\u00fcs segmenti yokken ilk midib\u00fcs\u00fc TEMSA yapt\u0131. Bu rahmetli \u00d6zdemir Sabanc\u0131\u2019n\u0131n akl\u0131na geldi ve \u00fcretimi yap\u0131ld\u0131. O zaman \u00fcretti\u011fimiz bir kamyonun karoserini daha \u00e7ok kullanmay\u0131 ama\u00e7l\u0131yordu. \u015eimdi ABD\u2019de midib\u00fcslerle yakalad\u0131\u011f\u0131m\u0131z ba\u015far\u0131 hepimizi \u00e7ok sevindiriyor.\u201d<\/p>\n

Fransa’da be\u015f bini a\u015ft\u0131, ABD’de \u00fcretim 2018’de<\/strong><\/h3>\n

Otob\u00fcsleri d\u00f6rt k\u0131tada 66 \u00fclkenin yollar\u0131nda hizmet veriyor. Almanya, \u0130ngiltere, \u0130talya, Avusturya, \u0130sve\u00e7 \u00f6nemli pazarlar\u0131. Sadece Fransa\u2019da 5 bin adet Temsa markal\u0131 otob\u00fcs yollarda. Bu y\u0131l 190 milyon dolar tutar\u0131nda bin otob\u00fcs\u00fc ihra\u00e7 etti TEMSA. Bunun 500\u2019e yak\u0131n\u0131 Fransa\u2019ya… ABD\u2019de bin otob\u00fcse ula\u015ft\u0131. Midib\u00fcs ara\u00e7larda ise bu \u00fclkedeki pay\u0131 y\u00fczde 10\u2019a dayand\u0131. \u015eimdi hedefte bizzat Amerika\u2019da \u00fcretim yapmak var. Cenk Alper, \u201c2018\u2019de Amerika\u2019da ilk otob\u00fcs\u00fcm\u00fcz\u00fc \u00fcretmi\u015f oluruz\u201d diyor.<\/p>\n

\u00dc\u00e7 y\u0131ld\u0131r pazar lideri, \u00f6d\u00fcllere doymuyor<\/strong><\/h3>\n

Temsa yetkilileri 3 y\u0131ld\u0131r koruduklar\u0131 pazar liderli\u011fi konumunu 2017 y\u0131l\u0131nda da devam ettirdiklerini kaydetti. Verilen bilgiye g\u00f6re, yurti\u00e7i pazarda y\u00fczde 31\u2019lik paya sahip. T\u0130M\u2019in verdi\u011fi \u0130novalig \u00f6d\u00fcllerinde \u2018\u0130novasyon Kaynaklar\u0131\u2019 kategorisinde \u015fampiyon oldu. Gazeteniz D\u00dcNYA taraf\u0131ndan d\u00fczenlenen \u201c\u0130hracat\u0131n Y\u0131ld\u0131zlar\u0131\u201d \u00f6d\u00fcllerinde ise bu y\u0131l J\u00fcri \u00d6zel \u00d6d\u00fcl\u00fc\u2019n\u00fc ald\u0131. \u00dcretti\u011fi Avenue I BUS, Londra\u2019da En\u00a0Yenilik\u00e7i \u00dcr\u00fcn se\u00e7ildi.<\/p>\n

Kaynak: D\u00fcnya Gazetesi 25,10,2017 Hakan G\u00fclda\u011f<\/strong><\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Otob\u00fcste t\u00fcm trendler bizden yana… \u00a0 Ge\u00e7en hafta, Bel\u00e7ika\u2019da Busworld Kortrijk\u2019teydik… Avrupa\u2019n\u0131n en b\u00fcy\u00fck otob\u00fcs fuar\u0131. D\u00fcnyan\u0131n da say\u0131l\u0131 fuarlar\u0131ndan… Tabii yeni modeller g\u00f6r\u00fcrs\u00fcn\u00fcz filan ama… Do\u011fruya do\u011fru, ekonomi gazetecilerinde bu fuarlar \u00e7ok iz b\u0131rakmaz. Bu y\u0131lki Busworld\u2019de ise bunun epey \u00f6tesine ge\u00e7tik… Adeta bir elenkhos ya\u015fad\u0131k… \u00a0Elenkhos, Sokrates\u2019in insanlar\u0131n ne kadar az bildi\u011fini g\u00f6stermek…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3607,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1415"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1415\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voltrun.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}